Cambiocorsa Problem

[Timm_4200]

Moin Pavlos,

sieht beeindruckend aus - vielen Dank für die gute Anleitung! Ich würde das Ausrücklager gleich mit wechseln, dann hast Du Ruhe . Da Murphy ein zuverlässiges Aas ist, wird es Dich vermutlich in ein paar Monaten gern mit komischen Geräuschen erfreuen, die Dinger gehen doch ganz gern mal kaputt.
Die von Hill Engineering sollen sehr gut sein.


Grüße aus der Nachbarschaft,
Timm

[Pavlos]

Moin,

Kleines Update zum Kupplungswechsel.
Ich habe die Schwungscheibe abgeschliffen, das Lager an der Kurbelwelle getauscht und das Ausrücklager überholt. Danach Kupplung (Markierungen der Schwungscheibe zur Kupplung um 180° versetzt) ausgerichtet und angeschraubt (8Stk, M10 Schrauben für die Schwungscheibe kosten 60€  ). 
Die Restarbeiten hatte ich ja schon beschrieben, jetzt muss einfach alles in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt werden.

Das Komplizierteste ist der Ein/Ausbau des Getriebes, ist echt eng und fummelt. Ich habe einen hydraulischen Montagetisch dafür zweckentfremdet, ein hydraulischer Getriebeheber mit beweglicher Aufnahme wäre für diese Arbeit optimal.

Die komplette Installation gestern hat 7 Std. gedauert.
Nach kurzer Probefahrt (100Meter) kann ich sagen: Auto fährt und schaltet, demnächst werde ich die Kupplung neu anlernen und einstellen.
Ist echt kein Hexenwerk, nur etwas komplizierter, wie Alles an diesen Fahrzeugen.
Wenn man eine Hebebühne, Standart Werkzeug hat und furchtlos genug ist, kann so ein Kupplungswechsel an einem Wochenende durchgeführt werden.
Keine Angst, einfach machen….

Beste Grüße
Pavlos