ROTER UND BLAUER MOTOR

[Neo]

Die Trockensumpfschmierung is der Nasssumpfschmierung ihr Feind.............

[henry le]

gtajunior...da hast du recht!

aber den tieferen schwerpunkt vom auto und die bessere gewichtsverteilung dank transaxle merkt man in der summe schon! ich finde nicht das sich ein qp der länger als ein 7er ist, sich so fährt. eher wir ein 3er bmw oder ein tiefergelegter (agiler) 5er bmw.

[Italo-Fan]

gtajunior...da hast du recht!

aber den tieferen schwerpunkt vom auto und die bessere gewichtsverteilung dank transaxle merkt man in der summe schon! ich finde nicht das sich ein qp der länger als ein 7er ist, sich so fährt. eher wir ein 3er bmw oder ein tiefergelegter (agiler) 5er bmw.

Gut erkannt Henry
Der Quattroporte V ist im Handling fast wie ein Sportwagen (GT)
Eben ein Sportwagen(GT) im Limousinengewand

[gtajunior]

...ja sicher fährt der QP sensationell für so einen 5m /2t Kreuzer. Aber ich wette, dass kein QP Fahrer im Fahrverhalten Unterschiede zwischen Trockensumpf und Nasssumpf im alltäglichen Straßenverkehr merkt. Ein gut ausbalanciertes Fahrwerk ist da viel wichtiger.

[henry le]

ja das stimmt natürlich. wenn dann höchstens auf der rennstrecke aber da versagen vorher auf jeden fall die bremsen :-D und die front ist danach total zerkloppt, das tut sich keiner an.

naja das mit der trockensumpfschmierung ist sicher nur ein relikt aus dem ferrari baukastem vom f430. klingt aber auf jeden fall erstmal wichtig und kuhl das unsere wägen das haben! :-D

[gtajunior]

Ja TSS klingt gut. Wenn ich bedenke , dass bei Lamborghini ein Countach und selbst ein Diablo keine Trockensumpf Schmierung hatten.. Na ja . Und zumindest ein Diablo geht um einiges flotter um die Ecken als unser zweitonner. Und mir ist nicht bekannt , dass Lambo Probleme mit der Schmierung hat oder hatte.

[MLichtlein]

Was du beim Türöffnen hörst ist die F1 Pumpe.

Hi Yannik,
danke, wieder etwas gelernt ;-)
LG Mike