QP geht aus freien Stücken einfach aus

[Daniel]

schlecht Wetter, kein Gripp auf der Hinterachse, Fußmatte verrutscht?

- Ne, Wetter is gut (schön kühl - gut für den Bums)
- Im 2ten hat er leicht Schlupf beim rausbeschleunigen, das muss aber so sein
- Fussmatten sitzen, bräuchte eigentlich keine, fahr eh immer Barfuss

och nö, ist doch grad so schön hier. Daniel bein Schlägern zuzugucken macht immer wieder Spass. Ist fast so schön wie ein Ölthread oder nm's Meinung zu einem gewissen Maseratimechaniker zu hören. Aber wir brauchen auch was feines fürs Sommerloch, weil der Don_Ghibli ja nicht mehr aktiv ist.

Laurin du Schlingel, zurücklehnen und sich amusieren ist unfair

weil der Don_Ghibli ja nicht mehr aktiv ist.

Was aus dem wohl geworden ist

[Daniel]

@ Don Jupp
Stimmt eigentlich, zurück zum Thema.

Also ich bin der Meinung daß es der LMM ist.

Sorry Don Jupp, ich konnt nicht anders.
Im Ernst, ist bestimmt irgend son scheiss Sensor, bei mir geht auch immer wieder das Check Engine Lämpchen an weil ein Sensor rumspinnt.
Nur wenn kein Check engine brennt bringt Laurins Tester wohl nix, es steht ja kein Fehler an.

Daniel

[Laurin]

Falsch.

Hättste ma rischdisch aufgepasst inner Schule Daniel.

Oft zeigt die Check Engine nix an. Manchmal auch weil der Vorbesitzer das Lämpchen rausgenommen hat.
Bei Don_Jupp hatte ich das schonmal, da war dann der Fehlercode "Gemischaufbereitung" angezeigt worden, obwohl die Check Engine still blieb.

[spensman]

Eine illustre Runde, mit diesem Motor aus habe ich auch zweimal gehabt und tippe nach meiner Fehlersuche mit "Motor springt nicht an" (Siehe Check Engine Traid) das die Benzinpumpe aussetzt. Und da wiederholt sich die Frage ob nen Relais schuld ist. Denn es wäre ungewöhnlich das die Pumpe mitten im Betrieb aufhöhrt und nach Zündung wieder läuft. Zumal die Check Engine Leucht ja sicherlich über einen Relaiskontakt Signal bekommt.

[me1]

Hab mal ein wenig rumgelöscht!
Ob nun LMM oder nicht LMM sollte doch sachlich erläutert werden können.
Hier kann die ganze Welt mitlesen, und nicht jeder weiss soviel wie der ein oder andere diesen Forums.
Motorsteuerungstechnik darf da auch mal zu Erklärungsbedarf führen, meine ich, ohne dass sich gleich jemand auf die Füsse getreten fühlt, oder jemand auf jemandes Füsse tritt.

Bevor es noch verworrener wird:
Der Quattroporte IV hat, soweit ich weiß, keinen Luftmassenmesser(LMM). Die Luftmenge wird nicht gemessen, sondern anhand Drehzahl, Drosselklappenstellung und Temperaturen errechnet.

Grüsse aus Bremen
Me

[Don Jupp]

Ansonsten treffen wir uns mal wieder konspirativ im Ami-Viertel hier und ich häng meinen Tester dran. Danach gehen  wir dann schön kroatisch essen und es ist alles wieder gut.

...exzellente Idee, Laurin! Das machen wir.

Muss nur noch diese heftig stressige Woche rum kriegen, dann geht's 2 Wochen in Urlaub. Danach bin ich zu allem bereit! Übrigens habe ich in unserer kleinen Stadt einen weiteren Biturbo-Fahrer kennen gelernt, im Kindergarten meines Sohnes: Der fährt seit 15 Jahren vollkommen zufrieden einen Spyder und hat seit 4 Jahren noch einen Karif mit unter 20 TKM. Ein Fan, der im Langzeittest nur gutes von unseren Autos  zu berichten weiß.

Danke für die Tips, an alle! Werde berichten, was es war.

Beste Grüße
Don Jupp