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joeqp schrieb:Hallo,
ich habe mir auch gerade für hinten neue Bridgestone Potenza bestellt. Bei mir war jetzt nach der letzten längeren Fahrt gar nichts mehr drauf :-)
Vorne habe ich jetzt noch Eagle F1, die ich dann im Frühjahr gegen neue Potenza tauschen werde. Im Winter fahre ich nur bei schönem Wetter mit dem QP V und eher langsam.
...mischbereifung bei diesem auto?...an einem passat ja, aber am qp der dich deutlich spüren lässt wenn die profielhöhe immer weniger wird!...meiner meinung nach ist der qp von der geometrie her zu sensibel für mischbereifung!...(ich würde es nie machen, da ja auch die reifenbreite vorn zu hinten noch ordentlich unterschiedlich ist).
Sportlimousinen mit viel Dampf sind die Zukunft...aber das letzte Auto ist immer ein Kombi...
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11.11.2016 - 02:39
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.11.2016 - 02:44 von Macwiz.)
Da muss ich zustimmen, mischen impossible! Hab das von einigen Maserati offiziellen gehört, selbst mein lokaler Reifenheini hier wusste das. Bei einem Maserati durch Reifen mischen sparen zu wollen, halte ich für verfehlt.
Es bleibt dein einziger Kontakt zur Straße, da zerren mind. 400 Gäule an zwei Pellen und es müssen fast 2 Tonnen von den anderen beiden abgebremst werden. Ob du schnell oder langsam bist, spielt da nur ne untergeordnete Rolle...
Und dann leider auch noch ein Reifen, der so gar nicht zu diesem wunderbaren Auto passt...
Pilot, Eagle und P Zero, alles gut, aber Bridgestone? Naja, muss jeder selbst wissen.
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Am Anfang des Threads hast du eine Empfehlung für exakt diesen Reifen weitergeleitet und jetzt passt er nicht zu dem Wagen???
Viele Grüße,
Jochen
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pinocchio schrieb:... sauberes und zielsicheres Handling und hervorragender Grip ...
... mehr interessiert mich eigentlich auch nicht, nasshaftung ist mein kriterium no1
pinocchio schrieb:... das Fahrverhalten kann außerhalb des "Coffeeshop Cruise Mode" zu unliebsamen Überraschungen führen ...
... ok, also ich hab vorne michelin mit 2mm mehr profil als auf der ha drauf und
werd die extra nicht zusammen mit hinten tauschen um genau das mal zu testen
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Ich bin mehrere tausend Kilometer mit dieser Mischbereifung wie ich Sie jetzt auch nachbestelle, völlig problemlos gefahren. Sowohl normale und schnelle Autobahnfahrten als auch schnelle Kurvenfahrten in der Eifel haben in keinster Weise irgendwelche Mängel gezeigt, daß diese Mischbereifung in irgendeiner Weise eine Gefahr darstellt oder schlecht sei. Im Gegnteil hat sie eine hervorragende Haftung bewiesen, ein exzellentes Kurvenfahrverhalten, und konnte auch bei Nässe absolut überzeugen.
Und das ist nicht mein erster Bolide mit 400 PS, Fahranfänger in dieser Klasse bin ich nicht.
Daß eine Mischbereifung einen Kompromiss darstellen kann ist mir auch klar, wenn es eine vernünftige Kombination ist besteht aber kein Zweifel daran, daß diese auch extrem gute Fahreigenschaften zeigen kann und keinerlei Risiko darstellt.
Deshalb muss man mich hier nicht für dumm verkaufen wollen.
Viele Grüße,
Jochen
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Und ja, es werden demnächst auch auf der Vorderachse neue Bridgestone montiert. Habe ich ja auch direkt im ersten Posting geschrieben.
Viele Grüße,
Jochen
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11.11.2016 - 12:13
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.11.2016 - 12:15 von xchris.)
joeqp schrieb:... wenn es eine vernünftige Kombination ist besteht aber kein Zweifel daran, daß diese auch extrem gute Fahreigenschaften zeigen kann und keinerlei Risiko darstellt ...
... ich denk auch, dass es darauf hinaus laufen wird
... a propos mischbereifung, hat eigentlich schon jemand dieses, aktuell
leider nur für die va verfügbare, ausgefeilte top produkt getestet ?
https://www.tyreleader.co.uk/car-tyres/l...95y-541204
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xchris: ich glaube, da hört dann doch die Toleranzgrenze auf :-))
Viele Grüße,
Jochen
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joeqp schrieb:Am Anfang des Threads hast du eine Empfehlung für exakt diesen Reifen weitergeleitet und jetzt passt er nicht zu dem Wagen???
Stimmt, man lernt nie aus. Ist ein stetiger Prozess.
Grüße, Mac
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