04.02.2019 - 19:50
Der Sonsor misst aus meiner Sicht nicht den Verschleiß im eigentlichen Sinne, sondern die Position des Roboters. Bei neuer Kupplung und Null-Kalibrierung lässt sich dann der Verschleiß daraus ableiten. Evtl kann diese Position neu gesetzt werden und somit lässt sich dann der Wert verfälschen.
Meine Theorie ...
Meine Theorie ...
Maserati 4200 Coupé Cambiocorsa - MY2005 in Vollausstattung (klick)