Fa. Seytec

[Monacoly]

Hallo,

Hatte auch schon Kontakt mir Herrn Fillibeck. Macht einen kompetenten und zuvorkommenden Eindruck. Allerdings nur vom Tel. her. Persönlich haben wir uns nie getroffen. Allerdings hat er mir mal bei einem "TÜV" problem am 3200GT geholfen.

Habe ein gutes Gefühl bei ihm.

Grüße,
Chris

[ferrari0paul]

@LEGIJA - sprich ihn doch einfach an.

Der Aufwand hängt ja von einigen Dingen ab. Die Teile und die Arbeitszeit für den Wechsel der Kupplung sind ja abschätzbar.

Allerdings stellt sich ja während der Arbeiten erst heraus, ob weitere Elemente (Kupplungssensor, Drucklager, Pilotlager, usw.) zu machen sind.

Das sind ja preislich keine Kleingkeiten - also Vertrauenssache.

[Daniel]

Allerdings stellt sich ja während der Arbeiten erst heraus, ob weitere Elemente (Kupplungssensor, Drucklager, Pilotlager, usw.) zu machen sind.

Sorry, aber ein Kupplungswechsel beinhaltet für mich IMMER Druckplatte, Kupplungsscheibe, Ausrücklager (oben wohl Druckplatte genannt) und falls vorhanden Pilotlager.

Wird nicht komplett gewechselt ist das schlichtweg PFUSCH !!!

Einzig verschleißabhängig wäre für mich der Wechsel des Schwungrades, ausschlaggebend beim normalen Schwungrad der Reibflächenzustand, beim Zweimaßenschwungrad zusätzlich noch der Zustand der Federn.

Da wird am falschen Ende gespart.

Daniel

[Alex P.]

Klingt nach dem typischen Lockangebot ...

[LEGIJA]

wie meinst du das?

[ferrari0paul]

... da habe ich wohl etwas ungeschickt formuliert.

Mein Rat an LEGIJA war, sich mit Herrn Fillibeck (oder einem anderen Betrieb seines Vertrauens) wegen der Klärung seiner Anfrage in Verbindung zu setzen.

Nur dann wird er sich selbst ein Bild machen können.

Ich wollte eigentlich nur von meiner positiven Erfahrung berichten - und die bezieht sich auf die durchgeführten Arbeiten, die bei 190.000 km fällig waren.

Sollte bei mir der Tausch der Kupplung anstehen, werde ich auf jeden Fall bei seytec anfragen. Und hier natürlich wieder berichten.

Also: ... ruhig Bronco!

Grüße
Paul

[Alex P.]

wie meinst du das?

Naja, um den Preis niedrig zu halten umfasst der Austausch nicht alle Teile, die dann nach Bedarf, und das liegt im Auge des Betrachters, getauscht werden, der Umfang wird dann den angebotenen Preis in die Höhe treiben.

Ich bin auch der Meinung das alle Teile dazu gehören, dann liegst du halt bei 3.5kEUR