Check Engine leuchtet nach starten Ghibli 2.8l

[Don Jupp]

Wenn die Lambda Sonde nicht mehr richtig tut, leuchtet Check Engine

...häufigste Ursache für Check Engine.

@Enrico: Wo kommst Du her, gibt es niemanden mit Tester in der Nähe?

Gruß
Don Jupp

[Enrico]

Im bin derzeit in der Pariser Umgebung. Ich werde vielleicht den Tester einfach kaufen, könnte ja auch später einmal wieder nützlich werden.

Übrigens wenn es die Sonde ist, kann ma die nicht einfach auszubauen und reinigen, und wieder einbauen? Wenn ja, sind die einfach eingeschraubt?

Danke.

[Daniel]

aber wenn die Lambda Sonde feucht bzw. verschmutzt / verölt ist, wird ggf. nicht gescheit genessen und geregelt...so meine Theorie! Wenn die Lambda Sonde nicht mehr richtig tut, leuchtet Check Engine - hatte ich ja selbst vor Sondenaustausch!

Dem hat ja auch niemand widersprochen.

Eine Frage, wenn wir annhemen es ist nur wegen Benzin im Kat:

Ich habe mich auf dies hier bezogen, und hoehenberger wohl auch.

Ich werde vielleicht den Tester einfach kaufen

Das will ich sehen !


Nochmal zum Thema:
Check engine = ein Sensor meldet einen Fehler

ich habe vorerst die 5 Relais im Motorraum gereinigt

Ein Relais ist kein Sensor

Sensoren die Fehlermeldungen abgeben :
OT Geber KW + NW (je nach Modell mehrere), DK Poti, Klopfsensor, Wassertemperaturgeber, Absolutdruckgeber, Lambdasonde, Lufttemperaturgeber, hab ich was vergessen ????

Fehlercode 1-1 : Motorsensor
Fehlercode 1-2 : Nockenwellensensor
Fehlercode 1-3 : Sequenz
Fehlercode 1-4 : Mischungsverhältnis
Fehlercode 2-1 : Lufttemperatursensor
Fehlercode 2-2 : Klopfsensor
Fehlercode 2-3 : Kühlmitteltemperaturr
Fehlercode 3-1 : Lambdasonde
Fehlercode 3-2 : Sensor für Absolutdruck
Fehlercode 3-3 : Sensor für Drosselklappenstellung
Fehlercode 3-4 : Steuergerät- oder Epromfehler

Serie 1 : Sensoren 1 mal vorhanden
ab Serie 1,5 : Sensoren 2 mal vorhanden, 1 mal pro Zylinderbank

Daniel

[Daniel]

Ab Serie 1,5 kann ein Fehler auf der linken oder der rechten Bank auftreten. Tester am Steuergerät links stellt auch nur Fehler links fest, das gleich gilt für rechts.

Daniel

[Enrico]

Vielen Dank!

Mich würde interessieren was genau gemessen wird bei jedem Fehlercode.  z.B.  Motorsensor:  was wird genau gemessen, und wenn es einen Fehler gibt, worauf bezieht sich der Fehler?  Lufttemparatursensor - wozu dient das?  Was bedeutet Absolutdruck? (Turbo, einspritz, kompression, ....) ?

Vielen Dank.  In zwei Wochen ungefähr habe ich den Sensor, wo muss man den dann drannstecken?

[Daniel]

In zwei Wochen ungefähr habe ich den Sensor

Du meinst den Tester, oder ?

wo muss man den dann drannstecken?

An das Steuergerät (Serie 1) oder die Steuergeräte (Serie 2)

Daniel

[Enrico]

Ja, Tester ST1 kaufe ich.

Ich weiss nicht wass bei mir drinnen ist, aber da mein Ghibli schon die zweite Auffassung ist nehme ich an Steuergeräte Serie 2.   Kannst du genau zeigen wo man den Tester drannhängt, da ich sehr viele Kabel unter dem Beifahrerfußbodenteppich habe, mit einigen freien Stecker die herumhängen...

Vielen Dank!

[Daniel]

Meines Wissens kannst Du nur den Maserati Tester mit Nummer AG 25640 anstöpseln.
Bin jedoch kein Elektronik Freak und lasse mich gerne eines Besseren belehren.

Serie 1 vorn links im Fußraum
ab Serie 1,5 hinten unter der Rücksitzbank ( 2 Steuergeräte, 1x li, 1x re und da gibts dann nur 2 Kabel zum anstöpseln)

Und jetzt hab ich keine Lust mehr, Elektronik ist zu fade.

Daniel

[Enrico]

Vielen Dank nochmals für die Infos

[Enrico]

Ein Update:

Die check engine Leuchte ist ausgeschaltet, nachdem ich während des Startens kräftig Gas gegeben habe, anstatt nur ein bischen.  Ich werde vielleicht die Zündkerzen wechseln, wass meinst Ihr?  (Ich weiss nicht genau wann der vorherrige Besitzer die gewechselt hat).

Ausserdem ohne check engine habe ich auch plötzlich viel mehr Ladedruck und PS, die Nadel geht jetzt in den gelben Bereich, bei Check Engine verblieb der Druck max. an der weiss-gelben Grenze.  Gibt es da vielleicht eine "safe mode" wenn check engine aufleuchtet?

Übrigens soll beim normalen Betrieb die Nadel nur im Gelben bereich bleiben, oder soll die bis hin zum Roten Bereich steigen (meine geht nur 1/3 max in den gelben Bereich, 2.8l Motor)?

vielen Dank