Leistungssteigerung_Maserati 4200, Gransport, QuattroporteV

[Thorsten Ruge]

Eine vertrieblich äusserst geschickte Antwort ohne jegliche Negation, nicht schlecht Herr Specht!

[Daniel]

Willst du da jetzt wirklich eine Antwort drauf haben?
Das könnte im Ehekrach enden

Schick mal bitte ne pn mit Daten rüber.
Ich werds aber nicht machen !

Daniel

[boomerang]

@Yannick: Bei ein besuch des Maseratiwerks in Modena, haben unsere Hollandische MCH freunde 4.2 motorblocke gesehen, fertig zum einbau, wobei an jeden motor unterlagen zu sehen waren worauf die individuelle messleistung zu lesen war.
Zum schreck der Maserati-begleiter haben einige die daten gesehen, die sich swischen 370 und 380ps bewegen sollen.
Was hältst du davon, köntte diese geschichte stimmen?
Ist es tatsachlich so, das auch die 4.2 motoren nur sellten ihre nennleistung erreichen?
Und hat der Gransport im praxis wirklich 10 ps mehr leistung?

[ThoGi]

@boomerang
Bin zwar nicht Yannick und auch kein Techniker, aber eine Leistungsangabe an einem einbaufertigen Motorblock kommt mir persönlich sehr unlogisch und fragwürdig vor. Der Block ist ja "nur" die Basis, sicherlich mit Toleranzen. Allerdings wird die endgültige Leistung wie wir alle wissen ja über die Steuerungselektronik generiert. Wenn in einem anderen Thread über Kennfeldoptimierungen geredet wird, die ca. 30 PS bringen, kann die Elektronik also auch (sogar größere) Motortoleranzen ausgleichen. In so fern glaube ich nicht, dass die 4200-er Motoren nicht zumindest ihre Nennleistung erreichen.
Würde mich aber auch interessieren, was Yannick dazu sagt und ob ich vieleicht falsch liege.....

Grüße
Thomas

[boomerang]

Habe diese "tatsachen" auch als etwas fragwurdig gesehen ehrlich gesagt.
Aber diese geschichte kommt von leute die dabei gewesen sein sollten.
Nur wann die motoren samt motorsteuergerat zusammen geliefert worden sind, konnte die geschichte eventuell stimmen.
Neugierig was Yannick dazu sagen kann.

[boomerang]

Mann hat wahrend den besuch diese bilder gemacht:



Sind QP motoren (wet sump) glaube ich?

[Maseratiandy]

Hi Folks,

habe bei mobile einen entdeckt der zu dem Umbau auf Boomerangleuchten eine Leistungssteigerung bis 500 PS haben soll, wenn der nicht so ne hohe Laufleistung hätte würde mich der interessieren, ich steh voll auf die Boomerangleuchten.

Kann der wirklich 500 PS haben ? Wenn ja wie lange hält der Motor aufgrund des Tunings wohl noch ?....sind ja oft problematisch diese hochgezüchteten Motoren, vielleicht gibts hier jemanden der Erfahrung damit hat.

Anbei der Link:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...geNumber=2 

Ciao Andy

[pinocchio]

@ Andi,

dass Spyder auf die 3200 GT Heckleuchten im Werk umgebaut wurden ist mir neu. Da bin ich mal gespannt, was Yannick dazu sagt. Soweit ich weiss hat das Masearti Werk doch gar keine Rohbau / Karroserieabteilung. Der Rohbau kommt doch aus Turin, oder?

Und 500 PS? Also 500 PS in einem V8 Biturbo sind an sich heutzutage nichts völlig unvorstellbares mehr. Aber bei dem 4.2er Basismotor im Spyder würde mich die Art des Tunings interessieren und ob diese Leistung tatsächlich auch in den Papieren steht. Wenn es seriös ist, dann müßten sowohl für den Karroserieumbau wie auch für die Motormodifikationen entsprechende Unterlagen vorgelegt werden können. Und zur Historie sollte Tamsen nähere Infos haben.

Ich bin vollkommen bei dir: Wenn das alles so stimmt wie beschrieben bis auf die für meine Augen gewöhnungsbedürftigte Farbkombi Interieur ein wirklich interessantes Fahrzeug.

Viele Grüsse

Peter

[Daniel]

aber eine Leistungsangabe an einem einbaufertigen Motorblock kommt mir persönlich sehr unlogisch und fragwürdig vor. Der Block ist ja "nur" die Basis, sicherlich mit Toleranzen.

Aus genau diesem fertig montierten Motor kommt die Leistung.
Wenn die nun in solchen Transportpaletten stehen, gehen oder kommen diese Motoren in der Regel zum/vom Prüfstand, da ein Diagramm dabei war kommen sie von dort. Da wird der Motor immer an den gleichen Steuercomputer angestöpselt und somit mit den gleichen Einstellparametern betrieben. Somit ist das Zusammenspiel der einzelnen Komponenten in erster Linie für die Leistung der Maschine verantwortlich und das führt nunmal zu Streuungen.

Allerdings wird die endgültige Leistung wie wir alle wissen ja über die Steuerungselektronik generiert.

Und die ist immer die gleiche, das wäre aufgrund von Abgasverhalten, Fahrbarkeit, Charakteristik, Umsetzbarkeit, ..... gar nicht anders möglich.

kann die Elektronik also auch (sogar größere) Motortoleranzen ausgleichen.

könnte sie theoretisch, tut sie aber nicht.

Daniel

[ThoGi]

@Daniel

O.K., wenn mich ab jetzt einer nach meinen PS fragt sage ich "so 370".

Gruß Thomas