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Habe, natürlich jeweils nur für die Rennstrecke, die Tubis (laute version) drunter. Meistens kommt den Kollegen mit den 430ern das Weinen, wenn die meinen Sound hören. Ist auch ziemlich hell. Allerdings keine Klappe und damit dann immer laut.
Greets
mbr
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Hallo!
Bin auch die ganze Zeit am überlegen wie ich bei meinem 4200 Spyder den Sound tune... Hat jeman von euch vielleicht Erfahrungen gemacht wie die Grün-weiß-getreiften im Raum München auf Auspuffgeschichten ohne Tüv reagieren?? Habe mir gedacht die Orginaltöpfe auszuräumen, hat das schon mal einer gemacht, wie ist dann der Sound, ist das nur laut und nervig oder "klingt" das auch gut??
Viele Grüße
Max
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@yannick,
grandsport-endtöpfe mit klappensteuerung,was kostet das am spyder 4200???
gruß tom.
@yannick
kannst du mir bitte auch einmal die liste schicken.
bin auch schon die ganze zeit am überlegen, ob ich was machen soll oder nicht. nun hat man mich überredet :D
thx
Ich möchte auf jedenfall meinen Auspuff modifizieren!!
- Klappensteuerung möchte ich nicht!
- ich Suche so eine art Ferrari 360 Sound also Helles Perverses Kreischen
- TÜV muss er nicht zwingend haben!
Was könnt Ihr denn da so empfehlen ??
Kats, Mitteltopf, Endtopf ?? was sollte man da machen?
Was muss man Modifizieren??
und was genau ist der unterschied zwischen X und Y Pipe????
Eigentlich wenn ich eine Y - Pipe habe,habe ich ja nur ein 4 Zylinder-klang pro Endrohrseite (2stk. pro seite) oder?
was ist da klanglich besser?
Ich habe gerade noch bei Ebay gesehen es gibt 2 versionen von den Auspuffanlagen!
bei einem is der Kat im Krümmer ???? kann das sein?? das ja voll mullu oder?
ich habe den normalen Fächerkrümmer im Spyder und dann das verbindungsstück mit einem "Vorkat" und einem Hauptkat ich dachte mir das ich den Hauptkat ( wenn das der hauptkat ist, große runde glocke direkt nach dem Vorkat) durch einen 100 zellen Metallrennkat ersetze aber den Vorkat ( der wo 2 Lambda oder temperatursonden drin sind) würde ich lassen!!bringt das was ?
Habe gehört das erst die Kats den Klang massgeblich verändern!
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@ Masa_Benny,
bevor du dich hier im Forum bzgl. StVo und Betriebserlaubnis deines Autos um Kopf und Kragen redest, berichte doch mal von der Reparatur deines Spyders.
Viele Grüsse
Peter
???
das mit der STVZO da seh ich kein problem da ein guter freund von mir Sachverständiger ist und mir per einzelabnahme (insofern alles seine richtigkeit also richtig verbaut wurde und dicht ist) alles einträgt!
Daher würde ich schon gern meine oben beschriebene Fragen nochmal aufgreifen, weiß jemand was!!! das mit X und Y pipe hab ich herraus gefunden nur das mit den Kats leuchtet mir noch nicht ganz ein!
mit meinem Maserati läuft es sehr gut! Tür ist drin und passt (gott sei dank auch die Farbe) wobei das einstellen der Spaltmaße schon nicht ganz leicht war aber mit den Unterlegblätchen von Maserati hat es dann doch ganz gut geklappt!
Den Kotflügel träger hab ich ja eh komplett erneuert und daher ging das dann ganz EASY!!( mehr oder weniger) ich hab grade die Felgen beim Felgendoktor weil die vom Vorbesitzer beschädigt wurden.
Neues Kühlerpaket ist verbaut!Haube ist drauf!neuer Ölbehälter und Luftfilterkasten ist verbaut! joa macht nen guten eindruck!!
