Extreme Geräusche aus dem Nockenwellenkasten

[veith2224v]

Daniel: Ich lach mich schlapp über Deinen Kommentar!!!! Kann mir auch denken, woher er stammt....

@ turbojunky: Inspiziere ihn nochmal genau und beherzige die Ratschläge von biturbo pur!

Gruss & viel Glück
Veith

[Maserati Biturbo pur]

@ Daniel, ich weiss glaub, woher der ist sag nur ganz in der Nähe von dir (Bodenseeregion Ravensburg), müsste mal bei Ebay weggegangen sein, für 1200 -1400 Euro, mit dem Megaheckflügel. Der hatte nämlich die alten Ledersitze und die 4 Rohranlage. Naja jeder lernt mal beim Biturbokauf seinen Geldbeutel kennen. Ciao

[turbojunky]

100Punkte für Maserati Biturbo pur
Ich werde das Auto jetz erst einmal zum Laufen bringen, dann eine Rote Nummer schnappen und ein bischen rumfahren, zu diesem Zeitpunkt hat mich das Auto dan ca 2K? gekostet, was das auto geschlachtet oder nich immer wert is (meine meinung)

Hatt irgend wer schon mal mit der vorher gezeigten Buchse zu tun gehabt oder kennt vieleicht sogar jemanden der so eine Buchse übrig hat

[Thorsten Ruge]

Das ist ein wirklich schönes Auto, würde es auch behalten wollen. Wenn ich es hätte würde ich einen 2,8L3V-Motor beschaffen u. reinpacken, das merkt kein Mensch, mußt höchstens den 2800er Ventildeckel gegen einen von Deinen austauschen. Der 2,8L Motor ist der antrittstärkste u. haltbarste von allen. Die 2,0L-Steuerungen kannste d'rin lassen, alles ist untereinander kompatibel. Da wahrscheinlich Dein Einspritzgedönse ebenfalls ok ist brauchst Du praktisch nur den Motor mit Turbos aber ohne Restperipherie, den wirst Du irgendwo auftreiben können. Aus USA kannste einen von Maseraticompound  http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Maserati-...0294580744  mit wenig Laufleistung einschl. Versand nach DE für 2500Euro haben.

[Daniel]

Ich habe es geahnt.
Stand ca. 4 Km von mir, hab mir die Möhre damals angeschaut, bin aber bei xxx Euro ausgestiegen.

Jahrelang dran rumgebastelt, gelaufen is die Kiste nie, Spezialspezialist eben.

Ist ein altes Vergasermodel umgepfrimelt auf i.

Mein Beileid.

Daniel

[Daniel]

Ach ja, nicht persönlich nehmen.

Daniel

[Thorsten Ruge]

Siehste, kauf Dir eben 'nen kompletten Antrieb, was jetzt schwer sein wird, da der komplette Originalkabelbaum einschl. Centrina eines Einspritzers vorhanden sein muß!
Von 18V i zu i-Version ist das ansonsten?n piece of cake!
Auch andere Liebhaber bezahlen ihr Auto 2x bei Maserati.

[veith2224v]

turbojunky,

ruf mal bei Antolino an, der hat noch Haufenweise Ur-Biturbokrams rumliegen, auch i-Teile. Tel Nr. ggf. per PN. Lenkung würde ich komplett tauschen, für ne Zahnstangenlenkung bezahlt doch keiner mehr was, da lohnt doch der Aufwand gar nicht, das zu reparieren. Hast Dir allerdings viel Arbeit gekauft, fürchte ich nach den Beschreibungen hier...

Viel Glück,
Veith